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Les amateurs de grandes Citroën peuvent se régaler. La C5 est le haut de gamme et, après la C5 X Hybrid que nous vous avons présenté il y a quelques semaines, voici la nouvelle C5 Aircross Hybrid. Si elles portent le même patronyme, elles sont pourtant bien différentes. Avec une longueur totale de 4,80 mètres, la C5 X a tout d’une limousine tandis que la C5 Aircross -même si elle reste une grande auto- fait quand même 30 centimètres de moins… mais 11 centimètres de plus en largeur. Leur point commun: avec 225 chevaux sous le capot, elle font toutes deux 94 chevaux de plus que les C5 100% thermiques. Ce n’est pas rien!

L’arrivée de l’Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 est la dernière des véhicules introduits dans la gamme Tonale, le modèle avec lequel la marque a fait son entrée dans le monde de l’électrification tout en restant fidèle à son ADN sportif italien établi en 1910. La nouvelle version est le haut de gamme et ouvre un nouveau chapitre de la métamorphose d’Alfa Romeo car elle combine efficacité maximale et sportivité: plus de 80 km en cycle urbain, 600 km en cycle total et des émissions réduites à 26g/km.

L’Opel Astra a été lancée en 1991 et, pour sa sixième génération, nous présente un modèle tout à fait nouveau doté d’un design qui ne laisse personne indifférent. Elle se retrouve au catalogue en version essence ou Diesel, turbo 1,2 ou 1,5 litre, de 110 à 130 chevaux et boîte manuelle six vitesses ou automatique à huit vitesses. Très bien tout ça, mais nous, ce qui nous intéresse aujourd’hui, c’es la nouvelle hybride rechargeable. Un niveau plus haut, avec un turbo 1.6 qui grimpe à 180 chevaux.